De la jumătatea lunii martie 2020, statele membre ale UE au luat măsuri restrictive pentru a încetini răspândirea COVID-19, cu un impact asupra utilizării combustibilului pentru transport, precum restricționarea traficului aerian internațional și obligativitatea oamenilor de a rămâne acasă. Datele preliminare din martie 2020, publicate de Eurostat, arată schimbări vizibile în livrările mai multor combustibili folosiți de obicei pentru transport.
În martie 2020, livrările UE (se exclud Grecia și Estonia pentru care nu există date) de benzină și combustibil pentru avioane au scăzut cu 15% și, respectiv, 27% față de februarie 2020 și cu 24% și 22% față de valoarea medie a lunii martie din ultimul deceniu (2010 – 2019). Deși la nivelul UE, livrarea altor combustibili, cum ar fi motorina, GPL și păcură a crescut ușor față de februarie 2020, în mai multe state membre ale UE au fost observate scăderi severe.
Livrări de produse petroliere în toată UE
Măsurile de carantină impuse pe fondul crizei COVID-19 au fost diferite între statele membre ale UE în ceea ce privește momentul implementării și severitatea acestora. Prima țară a UE care a impus măsuri severe la nivel național a fost Italia, iar efectele sunt deosebit de evidente din datele sale.
În martie 2020, livrările de benzină au scăzut în aproape toate statele membre ale UE. În unele cazuri, acestea au atins valori minime record (raportat la 2008), cu cele mai mari scăderi observate în Italia (-40%), Spania (-33%) și Franța (-20%).
Livrările de gaz / motorină au scăzut în unele state membre ale UE, în timp ce în altele. Cele mai mari scăderi au fost observate în Italia (-26%) și Spania (-11%). În mod similar, livrările de GPL au scăzut cu 27% în Italia, unde este utilizat pe scară largă în transport.
Kerosenul înregistrează cea mai mare scădere
Limitările naționale și internaționale de trafic aerian introduse în martie 2020 au avut un impact major asupra cererii de kerosen. Drept urmare, livrările de kerosen au scăzut la valori minime. Cele mai mari scăderi ale livrărilor, față de februarie 2020, au fost observate în Suedia (-57%) și Italia (-52%), Spania (-35%) Franța (-28%) și Germania (-20%).
Consumul propriu al rafinăriilor de țiței
În martie 2020, consumul propriu al rafinăriilor de țiței din UE a scăzut cu 5% față de februarie, cele mai mari scăderi fiind observate în Franța (-31%) și Italia (-24%). Comparativ cu valoarea medie a lunii martie din ultimul deceniu, consumul propriu al rafinăriilor de țiței a scăzut în aceste două țări cu 58%, respectiv cu 33%.
