Germania sprijină Polonia și România în adaptarea căilor lor ferate pentru a permite exportul a milioane de tone de cereale blocate în Ucraina ca urmare a blocadei maritime rusești, a declarat luni ministrul german de externe, Annalena Baerbock, informează Reuters, preluat de Agerpres.
„Șinele de cale ferată trebuie să fie modernizate, avem nevoie de vagoane de marfă adecvate – guvernul german lucrează la acest lucru împreună cu mulți alți actori”, a declarat Baerbock la sosirea la Luxemburg pentru o întâlnire cu omologii săi din Uniunea Europeană. „Este clar că, în cele din urmă, cu siguranță nu vom reuși să scoatem toate cerealele, dar dacă reușim măcar să deblocăm o parte din ele, pe diferite rute, atunci acest lucru va fi de ajutor în momentul în care ne confruntăm cu această provocare globală”, a adăugat șefa diplomației germane.
Împreună, Rusia și Ucraina exportă aproape o treime din grâul și orzul din lume, peste 70% din uleiul de floarea-soarelui și sunt furnizori importanți de porumb. Rusia este principalul producător mondial de îngrășăminte.
Războiul Rusiei din Ucraina, aflat în a patra lună, a provocat o creștere vertiginoasă a prețurilor mondiale la alimente, care erau deja în urcare, împiedicând ca aproximativ 20 de milioane de tone de cereale ucrainene să ajungă în Orientul Mijlociu, Africa de Nord și în unele părți ale Asiei.
În plus, blocarea porturilor ucrainene de către forțele rusești, distrugerea și presupusul furt al cerealelor și al utilajelor agricole ale țării, precum și obuzele și minele împrăștiate acum pe câmpurile sale amenință să agraveze penuria, foametea și instabilitatea politică în țările în curs de dezvoltare.
Până la 181 de milioane de persoane din 41 de țări s-ar putea confrunta cu o criză alimentară sau chiar cu o foamete totală, arată proiecțiile ONU, potrivit Euronews.
Săptămânile de negocieri privind coridoarele sigure pentru a scoate cerealele din porturile ucrainene de la Marea Neagră au făcut puține progrese, iar urgența crește odată cu sosirea sezonului de recoltă de vară.
În mod obișnuit, 90% din grâul și alte cereale de pe câmpurile Ucrainei sunt transportate pe piețele mondiale pe cale maritimă. Cu toate acestea, blocajele rusești de pe coasta Mării Negre au blocat majoritatea exporturilor țării.
Unele cereale sunt redirecționate prin Europa pe calea ferată, pe rutieră și fluvială, dar cantitatea este minimă în comparație cu rutele maritime. În plus, transporturile rămân în urmă deoarece ecartamentul feroviar al Ucrainei nu se potrivește cu cel al vecinilor săi din vest.
Viceministrul ucrainean al agriculturii, Markian Dmytrasevych, le-a cerut legiuitorilor Uniunii Europene să ajute la exportul mai multor cereale, inclusiv extinderea utilizării unui port românesc la Marea Neagră, construirea mai multor terminale de marfă pe Dunăre și reducerea birocrației pentru trecerea mărfurilor la granița cu Polonia.
