România și Polonia, prin miniștrii Transporturilor, Sorin Grindeanu și Andrzej Adamczyk, au semnat o declarație comună privind susținerea coridoarelor europene de transport Rail2Sea și Via Carpatia.
”Intenția noastră este de a maximiza oportunitățile care se deschid prin aceste proiecte, astfel încât să fie întărită importanța statelor din Centrul, Nord- Estul si Sud- Estul Europei”, a precizat Grindeanu într-un mesaj publicat pe Facebook.
Declarația urmează să fie semnată și de alte state europene tranzitate de aceste coridoare: Bulgaria, Ungaria, Slovacia.
”Finanțarea prin CEF a proiectelor Rail2Sea (feroviar) și Via Carpatia (rutier) va crește importanța Regiunii noastre în transportul european și internațional. Cele două coridoare, asigurate prin proiectele Rail2Sea și Via Carpatia, vor crea o conexiune modernă și rapidă între Marea Neagră, Marea Egee și Marea Baltică. În actualul context volatil de la frontiera de est a Uniunii Europene, aceste conexiuni rutiere și feroviare sunt vitale pentru economia europeană”, a conchis ministrul Tranporturilor.
Rail2Sea este un proiect sub umbrela Inițiativei celor Trei Mări și implică dezvoltarea și modernizarea unei linii de cale ferată între portul Gdansk de la Marea Baltică și portul Constanța de la Marea Neagră care traversează patru țări: Polonia, Slovacia, Ungaria și România.
De cealaltă parte, Via Carpatia, proiect al aceleiași inițiative mai sus amintite, este o rută care se desfășoară pe axa nord-sud între Marea Baltică, Marea Egee, Marea Neagră și Marea Adriatică, integrându-se astfel în procesul de promovare a coeziunii economice și teritoriale a Uniunii Europene și contribuind la dezvoltarea socială și economică a Europei Centrale și de Sud.
Secțiunea din Polonia va fi finalizată în 2026. Lungime totală: 715 km din traseul principal. Dintre aceștia, 215 km sunt finalizați, 293 km sunt în construcție, iar 207 km sunt în curs de licitație și pregătire.
Sursa de finanțare pentru aceste proiecte provine din Mecanismul pentru Interconectare a Europei, fonduri naționale, alte surse, precum și alte fonduri europene.
Mecanismul de interconectare a Europei urmărește stabilirea unor punți între sectoarele transportului, energiei și digital. Bugetul pentru fiecare dintre aceste sectoare va fi:
- Transport: 25,81 miliarde de euro
- Energie: 5,84 miliarde de euro
- Digital: 2,07 miliarde de euro
Se va promova interconectarea, dezvoltarea și modernizarea căilor ferate, a infrastructurii rutiere, fluviale și maritime, cât și asigurarea unei mobilități în condiții de siguranță.
Continuarea dezvoltării rețelelor de transport transeuropene (TEN-T) va reprezenta o prioritate.
Noul program va garanta că adaptarea infrastructurii pentru îmbunătățirea mobilității militare în interiorul UE va răspunde atât nevoilor civile cât și celor militare. Un total de 1,69 miliarde de euro din bugetul transportului va fi direcționat către mobilitatea militară.
Vor fi alocate fonduri pentru proiecte transfrontaliere privind sursele de energie regenerabilă, decarbonizare în susținerea Pactului Verde european și a ambițiilor UE legate de climă. Totodată se vor aloca fonduri pentru a garanta siguranța aprovizionării.
