Comisia pentru transport și turism (TRAN) din Parlamentul European a adoptat marți două decizii-cheie care consolidează rolul infrastructurii de transport în securitatea Uniunii Europene și în mobilitatea militară, eurodeputatul Gheorghe Falcă (PNL/PPE) având un rol central în ambele dosare, în calitate de raportor din umbră al Grupului Partidului Popular European (PPE), potrivit unor comunicate de presă remise caleaeuropeana.ro.
În primul caz, Comisia TRAN a aprobat avizul sub formă de scrisoare privind orientările pentru bugetul Uniunii Europene aferent anului 2027, document care subliniază importanța strategică a transporturilor pentru capacitatea de apărare a UE.
„Avizul adoptat subliniază rolul strategic al transporturilor în consolidarea capacității de apărare a Uniunii Europene. Mobilitatea militară este dependentă, în mare măsură, de infrastructura civilă de transport și de capacitatea operatorilor de a reacționa rapid și eficient în situații de criză.
Comisia TRAN atrage atenția asupra faptului că reducerea drastică a bugetului alocat mobilității militare în cadrul financiar multianual 2021–2027 nu trebuie să se repete. O astfel de subfinanțare afectează direct capacitatea Uniunii de a răspunde provocărilor de securitate și de a-și respecta angajamentele strategice.
Transporturile nu sunt doar un vector al pieței interne, ci și un element esențial al securității europene. Avem nevoie de investiții coerente și predictibile în infrastructura de transport, care să susțină atât mobilitatea civilă, cât și cea militară”, a transmis de la Bruxelles europarlamentarul Gheorghe Falcă.
Avizul solicită o abordare integrată și coerentă la nivelul întregii Uniuni Europene, aliniată cu Planul ReArm Europe și cu viitorul pachet legislativ privind mobilitatea militară.
„Obiectivul nostru este asigurarea unei corelări reale între bugetul UE, obiectivele de apărare ale Uniunii și cerințele operaționale ale NATO”, a concluzionat europarlamentarul.
Tot marți, Comisia TRAN a adoptat Regulamentul privind capacitatea infrastructurii feroviare, confirmând acordul încheiat în noiembrie 2025 între Parlamentul European și Președinția daneză a Consiliului UE.
Lucrările la acest dosar au fost inițiate în legislatura anterioară, iar în actualul mandat Gheorghe Falcă a preluat coordonarea de la eurodeputatul Marian Jean Marinescu, fost coordonator al Grupului PPE în Comisia TRAN, implicându-se direct în negocierile interinstituționale și susținând mandatul PPE pe parcursul întregului proces legislativ.
„Votul de astăzi din Comisia TRAN transmite un semnal clar că Europa tratează cu seriozitate blocajele structurale ale sistemului feroviar. Acordul consolidează capacitatea Uniunii de a acționa rapid în situații de criză. Coridoarele feroviare fiabile sunt esențiale pentru transportul trupelor, al echipamentelor militare și al bunurilor, contribuind direct la întărirea mobilității militare și a securității europene”, a declarat Gheorghe Falcă.
Europarlamentarul a explicat că noul regulament va introduce un cadru mai modern și eficient pentru gestionarea rețelelor feroviare la nivel european.
„Regulamentul adoptat promovează o abordare mai digitală, mai flexibilă și mai bine coordonată la nivel transfrontalier în gestionarea capacității infrastructurii feroviare. Prin confirmarea mandatului de negociere cu Consiliul, Parlamentul European pune bazele unei rețele feroviare europene mai fiabile și mai competitive, cu beneficii directe pentru cetățeni, dar și pentru economie. Nu în ultimul rând este un pas important pentru atingerea obiectivelor climatice ale Uniunii Europene. Totodată, faptul că acest regulament a fost inițiat și avansat decisiv cu implicarea directă a unor deputați români demonstrează relevanța României în procesul decizional european”, a explicat Gheorghe Falcă.
