Eurodeputatul Gheorghe Falcă, membru al Grupului Partidul Popular European și al Comisiei pentru transport și turism (TRAN) din Parlamentul European, susține poziția PPE privind consolidarea securității porturilor europene, în contextul noii Strategii Portuare a Uniunii Europene.
Într-o declarație comună semnată alături de alți eurodeputați PPE, oficialul român avertizează asupra riscurilor generate de implicarea actorilor externi în infrastructura critică a UE. „Securitatea Europei începe în porturile sale”, subliniază semnatarii, atrăgând atenția că porturile nu mai pot fi tratate ca simple spații comerciale.
„În întreaga Europă, permitem statelor străine să dețină cheile principalelor uși de acces – porturile noastre – controlând astfel porțile economiilor noastre”, se arată în declarație, care evidențiază rolul esențial al porturilor pentru competitivitatea și reziliența Uniunii.
Potrivit semnatarilor, porturile europene gestionează peste 74% din comerțul exterior al UE, susțin peste 423.000 de locuri de muncă directe și deservesc anual aproape 400 de milioane de pasageri, fiind totodată esențiale pentru securitatea energetică și pregătirea pentru apărare.
Declarația evidențiază, de asemenea, riscurile geopolitice asociate investițiilor străine, oferind exemplul Chinei, ale cărei companii de stat dețin participații în aproximativ 30 de terminale portuare din UE, inclusiv în unele dintre cele mai aglomerate porturi, precum Rotterdam, Antwerp-Bruges și Hamburg.
„Este timpul să nu mai fim naivi: într-un mediu geopolitic din ce în ce mai competitiv, dependența de investițiile străine în infrastructura critică ridică semne de întrebare serioase cu privire la securitate, transparență și reziliență”, avertizează eurodeputații.
În același timp, aceștia atrag atenția asupra riscurilor de securitate internă, subliniind că porturile slab supravegheate pot deveni puncte vulnerabile exploatate de rețele criminale. „Europa este deja cea mai mare piață de cocaină din lume, iar marea majoritate ajunge pe mare”, se arată în text.
Grupul PPE salută Strategia Portuară prezentată de Comisia Europeană, apreciind că aceasta abordează, în sfârșit, dimensiunea de securitate, inclusiv riscurile legate de proprietatea străină și controlul operațional al infrastructurii.
„Adevăratele vulnerabilități nu se limitează la cine deține terminalele, ci la cine le controlează, cine gestionează datele și cine furnizează tehnologia”, subliniază semnatarii, avertizând asupra riscurilor asociate influenței externe asupra infrastructurii digitale și operaționale.
Eurodeputații PPE pledează pentru măsuri ferme, inclusiv limitarea extinderii proprietății străine în porturi și instituirea unor mecanisme legale care să permită statelor membre să intervină rapid în cazul unor riscuri de securitate.
„Este vital să avem o frână de urgență. Dacă un stat străin își folosește controlul asupra porturilor noastre pentru a aplica presiune politică asupra Europei, guvernele trebuie să aibă un mecanism juridic clar pentru a evita acest lucru și pentru a prelua rapid controlul”, se arată în declarație.
În același timp, aceștia subliniază că deschiderea către investiții trebuie menținută, dar în condiții stricte. „Scopul nu este să ne închidem, ci să ne asigurăm că deschiderea nu vine niciodată în detrimentul independenței noastre”, arată declarația.
Semnatarii avertizează că porturile sunt esențiale pentru tranziția energetică și securitatea economică a Uniunii, fiind principalele puncte de intrare pentru materii prime critice și echipamente necesare decarbonizării.
„Am învățat o lecție brutală din dependența de gazul rusesc. Nu putem continua să cădem somnambuli în aceleași capcane”, conchid eurodeputații, pledând pentru o abordare europeană coordonată în protejarea infrastructurii portuare strategice.
