Corespondență CaleaEuropeana.ro – Teodora Ion

Eurodeputatul Claudia Țapardel (PSD, S&D) a organizat joi la Parlamentul European din Bruxelles cea de-a doua ediție a Conferinței la Nivel Înalt “Danube Transport Day”, împreună cu organizația Pro Danube și cu participarea a Violetei Bulc, comisarul european pentru transporturi și a ministrului Transporturilor din România, Felix Stroe.

Pornind de la importanța Dunării pentru economiile celor zece state traversate de Dunăre, obiectivul evenimentului a fost stabilirea unui dialog între sectorul privat și autoritățile europene și naționale pentru identificarea unor obiective strategice de infrastructură riverană și portuară, dar și conturarea unei abordări integrate pentru implementarea acestora.

FOTO: Claudia Tapardel/ Facebook

Evenimentul a fost transmis LIVE pe CaleaEuropeana.ro.

În calitate de organizator și de membru în Comisia pentru Transporturi din Parlamentul European, eurodeputata Claudia Țapardel a deschis evenimentul cu un mesaj prin care a subliniat importanța Dunării în schema transporturilor și comerțului din Europa, pledând pentru o abordare integrată în ceea ce privește investițiile în proiectele elaborate de stakeholderi și Comisie.

”În ciuda unor probleme structurale ce țin de infrastructură și mentenanță, Dunărea este una dintre cele mai importante căi navigabile comunitare, cu un potențial imens pentru dezvoltarea industriei europene din regiunile adiacente”, a declarat Claudia Țapardel în fața unora dintre cei mai importanți stakeholderi din sectorul navigabil.

FOTO: Claudia Tapardel/ Facebook

”Fluviul Dunărea este unul dintre cele mai intrenaționale fluvii din lume. În calitate de reprezentant al României, dar și de membru al Comisiei pentru Transporturi din Parlamentului European, cred cu tărie că transportul pe Dunăre poate constitui platforma pentru conectivitatea europeană pe termen lung. Există nevoi diferențiate între state, în termeni de infrastrctură, transport, dar și de disponiblitatea autorităților de a investi în transportul pe Dunăre. Dar poate fi dezvoltat un proiect comun de infrastructură”, a declarat Țapardel în cadrul evenimentului.

Aceasta a mai precizat că traficul de pe Dunăre este de zece ori mai mci decât pe alte fluvii, ceea ce reprezintă o problemă.

”Aș dori să subliniez problematica navigabilității pe fluviu din Germania până în România. Acest lucru este nucleul strategiei Dunării și al rețelei europene de transport. Sunt bucuroasă că avem astăzi aici oficiali din statele europene străbătute de Dunăre, dar și delegații de primari din Bulgaria și din România, care nu numai că vor vorbi despre navigabilitatea pe Dunăre, dar vor aborda și noi moduri de creștere a cooperării și vor face schimb de bune practici”, a completat ea.

Țapardel a precizat că interesul pentru managamentul fluviului Dunărea este o chestiune de interes european.

”Managementul Dunării nu este numai o problemă importantă, ci este una de interes european. Până în prezent, UE a avut un rol cheie în navigabilitate prin facilitarea mai multor rezoluții politice. Până la Strategia Dunării au existat mai multe demersuri și soluții. Anul trecut, în Rotterdam, am avut o concluzie a ministrului transporturilor privind un master plan, acest lucru fiind unul foarte important deoarece a prevăzut și drenarea în zone comune româno-bulgare. Mai mult, dintr-o perspectivă românească, vreau să menționez și directiva calificării persoanelor din domeniul navigației. Am fost raportor din partea S&D pentru această directivă care a constituit un succes care prevede primul sistem european de training și evaluare”, a conchis aceasta.

FOTO: Claudia Tapardel/ Facebook

Din partea Comisiei Europene, comisarul pentru transporturi Violeta Bulc, a trecut în revistă câteva dintre inițiativele prin care executivul sprijină cooperarea la nivel regional, făcând un apel către stakeholderi să fie mai activi în abordarea decidenților naționali și europeni pentru creșterea vizibilității sectorului navigației interne.

„Potențialul economic al regiunii Dunării este infinit, iar Comisia Europeană este pregătită să acorde o atenție suplimentară navigației interne. Acum că ne aflăm la un moment de răscruce în sectorul transporturilor, unul în care încercăm să integrăm obiectivele de digitalizare și sustenabilitate, navigabilitatea poate fi un element definitoriu al rețelei europene de conectivitate și logistică. Vreau însă să subliniez că acest sector este încă insuficient reprezentat și promovat la Bruxelles. De aceea, fac astăzi un apel către cei prezenți pentru a găsi un mesaj comun, precum și pentru a elabora un plan de acțiune pe care Comisia să îl poată apoi sprijini financiar și tehnic”, a precizat Bulc

FOTO: Claudia Tapardel/ Facebook

Din partea României, Felix Stroe, ministrul Transporturilor, a prezentat viziunea și activitatea ministerului atât cu privire la situația și dezvoltarea de ansamblu a transportului pe căile navigabile interne, cât și câteva dintre proiectele aflate în derulare.

”România acordă o atenție deosebită sectorului căilor navigabile interioare, pe care le consideră drept cel mai eficient mod de transport, atât din punctul de vedere economic, cât și al mediului, în această privință luând toate măsurile necesare pentru a asigura condițiile corespunzătoare de navigație, atât în sectorul administrat de partea română, cât și în cel administrat de partea bulgară, unde a fost nevoită să intervină, atunci când aceasta nu și-a îndeplinit obligațiile care îi revin.

La acest moment este extrem de important că am identificat principalele obstacole care afectează buna desfășurare a transportului și avem în pregătire proiecte destinate îmbunătățirii condițiilor de navigație și infrastructurii portuare, proiecte de cercetare și inovare în sectorul construcțiilor și tehnologiilor navale, precum și proiecte de dezvoltare a sistemelor inteligente de transport, de armonizare a standardelor de pregătire și instruire a personalului navigant și măsuri pentru protecția mediului”, a indicat Stroe

Eurodeputatul ceh Pavel Telicka, coordonatorul din partea grupului politic ALDE în Comisia pentru Transport din PE, a reiterat importanța factorului politic în promovarea navigației interne, făcând referire inclusiv la utilizarea influenței pe care o au coordonatorii coridoarelor europene de transport.

„Ceea ce vreau să le transmit stakeholderilor prezenți astăzi la Parlamentul European este că au nevoie de o prezență mai puternică la Bruxelles, dar și de un mesaj clar către factorul politic. Argumentele sunt evidente: navigația internă are avantaje competitive incontestabile și afectează întreaga Europă, nu doar statele riverane, așa cum se crede în mod eronat. Statele membre vor avea mereu circumstanțe și posibilități diferite, dar ceea ce primează este perspectiva unor interese economice comune.”

FOTO: Claudia Tapardel/ Facebook

Evenimentul „Danube Transport Day” a fost încheiat de Manfred Seitz, Secretar General al Pro Danube International, cu o descriere a activității organizațiilor membre, dar și a proiectului Green Deal, o nouă inițiativă pentru alinierea obiectivelor de infrastructură riverană din mai multe state membre.

„Regiunea Dunării are nevoie de o creștere inteligentă, durabilă și favorabilă incluziunii, bazată pe un sistem de transport modern. Căile navigabile ale Dunării pot oferi soluții logistice eficiente atât din punctul de vedere al costurilor, cât și din perspectiva ecologică, ceea ce va îmbunătăți situația competitivă a multor industrii care urmăresc accesarea piețelor din zona Mării Negre, din bazinul Caspic și din Orientul Mijlociu.

Pornind de la nevoia de a crea sinergii între părțile interesate, Pro Danube International a lansat inițiativa Green Deal prin care propune măsuri și proiecte de modernizare a infrastructurii și a flotelor Dunării. Prin implicarea autorităților porturilor și a operatorilor de terminale și logistici, ne dorim să punem accent pe atragerea de noi industrii și redirecționarea unor mărfuri către transportul pe apă.”

Obiectivul ediției de anul acesta a fost acela de a sensibiliza reprezentanții instituțiilor europene cu privire la potențialul economic al căilor navigabile ale Dunării, precum și de a încuraja guvernele și autoritățile locale să colaboreze în vederea direcționării investițiilor către infrastructura de transport aferentă.

Mesajul principal pe care eurodeputatul Claudia Țapardel a urmărit să îl prezinte s-a referit la faptul că o navigabilitate eficientă și sustenabilă a apelor Dunării ar putea fi o soluție pentru atingerea obiectivelor de multimodalitate ale Uniunii Europene, stimulând în același timp industria și economia țărilor riverane.

.