Ministrul economiei, antreprenoriatului și turismului, Ștefan-Radu Oprea, a primit pe 5 iulie vizita delegației reprezentanților Grupului Renault – Dacia România care au abordat subiectul mecanismului european care stabilește praguri referitoare la reducerea emisiilor de CO2 la nivelul industriei auto, CAFE (Corporate Average Fuel Economy – Economia medie de combustibil corporativă), care va căpăta un caracter din ce în ce mai strict, mergând până la eliminarea motoarelor cu combustie internă până în anul 2035.
În debutul întâlnirii, reprezentanții Grupului Renault – Dacia România au apreciat sprijinul acordat de Ministerul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului (MEAT) industriei auto, au menționat provocările cu care se confruntă referitoare la punerea în aplicare a CAFE și și-au exprimat încrederea că acest subiect va fi adus în atenție de către România în cadrul viitoarei reuniuni informale a Consiliului UE Competitivitate.
Ministrul Ștefan-Radu Oprea a subliniat importanța contribuției industriei auto în ponderea economiei naționale și nevoia de a sprijini dezvoltarea continuă a acestui sector.
Totodată, demnitarul a menționat faptul că poziția noastră ca stat membru al UE a fost de a susține țintele pentru decarbonizare până în 2035, însă este necesar să existe un echilibru între timpul pentru realizarea tranziției și finanțarea care ar trebui să respecte criteriul distribuirii geografice.
Ministrul Oprea a subliniat, în continuare, faptul că prin creșterea taxelor și impunerea sancțiunilor în UE, la care se adaugă și nivelul de maturitate a tehnologiilor vor fi afectate atât companiile din Uniune, cât și cele care activează pe piețele din țări terțe, îndeosebi China.
În cadrul întâlnirii s-a propus continuarea discuțiilor în cadrul ACAROM, pentru a avea poziția consolidată a industriei, cu privire la angajamentele stabilite în legislația europeană și soluțiile pentru respectarea acestora însă având la bază o abordare echilibrată.
În încheiere, ministrul Ștefan-Radu Oprea a precizat faptul că va aduce în discuție impactul reglementărilor europene în domeniul reducerii emisiilor de CO2 în sectorul transporturilor în cadrul viitoarei reuniuni informale a Consiliului UE Competitivitate care va avea loc la Budapesta în perioada 8-9 iulie 2024, având totodată convingerea că sancțiunile nu reprezintă soluția, iar eforturile trebuie direcționate spre creșterea cererii de vehicule electrice.
Industria auto din România generează anual peste 14% din PIB-ul național, peste 27% din exporturile naționale și forță de muncă angajată în mod direct peste 230.000 de persoane în mai mult de 600 de companii, fiind astfel un sector economic național extrem de important.
