România se transformă într-un pilon esențial în dezvoltarea Coridorului Economic Asia Centrală-Caucaz-Europa (CACE), o inițiativă care vizează revigorarea vechilor rute comerciale și consolidarea securității energetice europene, potrivit unei analize a publicației The National Interest, care îl are drept co-autor pe George Scutaru, directorul think-thank-ului românesc specializat în politică externă, apărare și securitate New Strategy Center. Această inițiativă, propusă de experți americani și europeni, are rolul de a reduce influența Chinei în domeniul resurselor critice și de a oferi o alternativă de transport și comerț pentru statele din Asia Centrală și Caucaz.
România, poarta europeană de acces în cadrul CACE
Datorită poziției sale geografice și a infrastructurii în plină dezvoltare, România este considerată poarta de acces a Europei pentru acest nou coridor economic. Țara noastră beneficiază de cea mai extinsă coastă la Marea Neagră dintre statele UE și NATO, iar portul Constanța este deja un nod vital pentru transportul mărfurilor din regiune. Mai mult, România este străbătută de Dunăre, care prin rețeaua de transport fluvial Rin-Main-Dunăre conectează Constanța de orașul-port olandez Rotterdam, deschizând astfel o rută directă între Marea Neagră și Europa de Vest.
Un hub energetic regional
România este pe cale să devină cel mai mare producător de gaze naturale din UE până în 2027 și investește masiv în modernizarea infrastructurii energetice. Țara colaborează cu SUA, Italia și Canada pentru retehnologizarea centralelor nucleare și implementarea reactoarelor modulare mici. De asemenea, se dezvoltă capacitățile eoliene offshore în Marea Neagră, ceea ce va transforma România într-un furnizor cheie de energie pentru Europa de Sud-Est.
Un proiect esențial în cadrul CACE este cablul submarin dintre Georgia și România, menit să transporte energie regenerabilă din regiunea Mării Caspice către Uniunea Europeană. Acest proiect este susținut de Comisia Europeană și reprezintă un pas important către diversificarea surselor energetice europene.
Infrastructură și comerț extins
Pe lângă sectorul energetic, România joacă un rol major în modernizarea infrastructurii de transport. Porturile Constanța și Sulina sunt în plină expansiune pentru a gestiona un volum crescut de mărfuri din Asia Centrală și Caucaz. Deja, România facilitează exporturile de cereale ucrainene, iar acest flux comercial poate fi extins și către alte produse esențiale din regiune. Creșterea traficului de mărfuri între Asia și Europa prin România va stimula dezvoltarea economică a țării și va consolida poziția sa ca nod comercial european.
Importanța strategică a Mării Negre
Pentru ca CACE să devină o realitate, este esențială menținerea unui Mării Negre libere și sigure pentru navigație. Rusia continuă să reprezinte o amenințare în această zonă prin utilizarea minelor plutitoare și a tehnologiilor de bruiaj, afectând astfel transportul maritim și securitatea energetică regională. NATO și UE trebuie să își întărească prezența în regiune pentru a proteja coridoarele de transport și fluxurile comerciale esențiale pentru Europa.
Prin poziția sa geografică, dezvoltarea infrastructurii și importanța sa energetică, România este un actor central în construcția Coridorului Economic Central Asia-Caucaz-Europa. Investițiile în porturi, transport și energie, alături de o colaborare strânsă cu statele din Caucaz și Asia Centrală, vor transforma România într-o poartă esențială între aceste regiuni și UE. În acest context, Summitul „Trei Mări” din 2025 reprezintă o oportunitate crucială pentru consolidarea acestui proiect strategic.
