Măsurile restrictive menite să prevină răspândirea COVID-19 și schimbarea preferințelor de călătorie au afectat în mod semnificativ sectorul transporturilor, inclusiv pe cel pe calea ferată, arată cele mai recente date publicate de Eurostat, citat de Agerpres.
În primul trimestru al anului 2021, numărul celor care au optat pentru călătoriile cu trenul a rămas semnificativ sub cel din același trimestru al anului trecut, când COVID-19 nu avea încă un impact tangibil asupra țărilor UE.
Cel mai drastic declin a putut fi observat în Irlanda (85%, adică – 8,4 milioane de pasageri în comparație cu primul trimestru din 2020). Clasamentul este completat de Grecia, cu un declin de 66% ( – 2,6 milioane de pasageri), urmată de Slovacia, cu o scădere de 60% ( – 9,8 milioane de pasageri), Țările de Jos (59%, adică – 46,9 milioane de pasageri) şi Danemarca (53%, adică – 22 milioane de pasageri).
La polul opus, țările în care numărul pasagerilor care au optat pentru transportul cu trenul a scăzut cel mai puțin sunt Slovenia ( – 11%, adică – 0,3 milioane de pasageri), Bulgaria (- 19%, adică – 0,9 milioane de pasageri) şi România ( – 19%, adică – 2,8 milioane de pasageri).
Anul 2021 a fost desemnat Anul european al căilor ferate pentru a sprjini realizarea obiectivelor Pactului Ecologic European în domeniul transporturilor.
Astfel, în 2021, o serie de evenimente, campanii și inițiative vor promova transportul feroviar ca mod de transport durabil, inovator și sigur. Vor fi evidențiate așadar beneficiile sale pentru cetățeni, pentru economie și pentru climă și se va pune accentul pe provocările rămase în vederea creării unui adevărat spațiu feroviar unic european fără frontiere.
Un astfel de eveniment a luat startul la 2 septembrie.
Citiți și:
Trenul Connecting Europe Express pleacă mâine din gara Lisabona. Va traversa 26 de țări, iar pe 17 septembrie ajunge și în București
Trenul Connecting Europe Express a plecat din gara Lisabona și se va opri în peste 100 de orășele și orașe în cursul călătoriei sale de cinci săptămâni, înainte de a ajunge la Paris la 7 octombrie.
Plecând de la Lisabona și încheindu-și călătoria la Paris, trenul va face o oprire notabilă la Ljubljana, conectând președințiile portugheză, slovenă și franceză ale Consiliului UE.
Acesta va traversa și România, unde va avea o primă oprire în gara din București, urmând apoi să oprească în Brașov, Sibiu, Copșa Mică, Cluj-Napoca, Oradea, Arad și Curtici.
