Consiliul UE și-a exprimat astăzi poziția pentru accelerarea introducerii cabinelor aerodinamice pentru camioane, pe care o consideră o soluție binevenită pentru reducerea consumului de combustibil și sporire siguranței și confortului șoferilor aflați la volan, se precizează în comunicatul transmis de această instituție.
UE face progrese pentru introducerea cabinelor aerodinamice mai lungi pentru camioane, care vor reduce presiunea aerului pentru a scădea consumul de combustibil, pentru a oferi vizibilitate, siguranță și confort mai bune pentru șoferi și pentru a îmbunătăți siguranța celorlalți participanți la trafic. Astăzi, Comitetul Reprezentanților Permanenți al Consiliului (COREPER) a aprobat mandatul președinției române de a începe negocierile cu Parlamentul European pentru modificarea directivei privind lungimea maximă a camioanelor. Acest amendament va face ca derogarea de la un design rotund să fie mai rapidă decât cea prevăzută atunci când directiva a fost revizuită ultima dată în 2015.
,,Un design de cabină mai dinamic va duce la economia de combustibil, la reducerea emisiilor și la salvarea vieților. Introducerea acestuia este un amendament foarte bine direcționat și binevenit la normele actuale”, declară Rovana Plumb, în calitate de ministru al transporturilor din România, președinte al Consiliului
În prezent, dacă transportatorii doresc să folosească astfel de cabine aerodinamice, trebuie să reducă din spațiul destinat mărfurilor, ceea ce ar avea un impact asupra afacerii lor.
Atât Consiliul, cât și Parlamentul European vor trebui să convină asupra textului final. În februarie trebuie să se ajungă la un acord, astfel încât această propunere să poată fi încheiată în timpul legislaturii actuale a Parlamentului.
