România continuă să aibă una dintre cele mai ridicate rate de mortalitate rutieră din Uniunea Europeană, cu 77 de decese la un milion de locuitori în 2024, dar a înregistrat progrese semnificative în reducerea numărului de victime, conform datelor preliminare publicate astăzi de Comisia Europeană.
Potrivit sursei citate, România și Bulgaria au înregistrat o scădere de peste 20% a deceselor rutiere față de 2019, ceea ce arată o îmbunătățire clară în eforturile de sporire a siguranței rutiere. Cu toate acestea, România rămâne mult peste media UE de 44 de decese la un milion de locuitori, fiind depășită doar de Bulgaria, care a înregistrat 74 de decese la un milion de locuitori.
La nivel european, aproximativ 19.800 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere în 2024, înregistrându-se o scădere de 3% față de anul precedent, echivalentul a 600 de vieți salvate. Chiar dacă această reducere reprezintă un progres față de anii anteriori, ritmul general de îmbunătățire rămâne lent, iar majoritatea statelor membre nu sunt pe cale să atingă obiectivul UE de a reduce cu 50% numărul deceselor rutiere până în 2030. În acest context, Comisia Europeană a subliniat necesitatea unor măsuri suplimentare și mai stricte pentru a accelera progresele în materie de siguranță rutieră.
În ceea ce privește tendințele regionale, Suedia și Danemarca rămân cele mai sigure țări în materie de siguranță rutieră, cu 20, respectiv 24 de decese la un milion de locuitori. În schimb, Bulgaria și România rămân printre țările cu cele mai mari rate ale mortalității rutiere, în ciuda progreselor înregistrate în ultimii ani. La nivelul întregii Uniuni Europene, drumurile rurale continuă să fie cele mai periculoase, fiind responsabile pentru 52% din totalul accidentelor mortale. De asemenea, majoritatea victimelor accidentelor rutiere (77%) sunt bărbați, iar categoriile cele mai vulnerabile sunt adulții în vârstă (peste 65 de ani) și tinerii între 18 și 24 de ani.
Un aspect alarmant evidențiat de raport este vulnerabilitatea sporită a pietonilor, bicicliștilor și motocicliștilor în mediul urban. Aproape 70% din decesele înregistrate în orașe implică aceste categorii de participanți la trafic, subliniind necesitatea unor măsuri mai eficiente de protecție și infrastructură sigură pentru aceștia.
Pentru a sprijini îmbunătățirea siguranței rutiere, Comisia Europeană a introdus în martie 2023 un pachet de măsuri care include cerințe actualizate privind permisele de conducere și o mai bună aplicare a normelor la nivel transfrontalier. De asemenea, Comisia urmează să adopte în curând o nouă legislație privind inspecția tehnică auto, în încercarea de a reduce numărul de vehicule nesigure care circulă pe drumurile europene. În ciuda progreselor înregistrate în unele state membre, raportul subliniază că atingerea obiectivului de reducere la jumătate a numărului deceselor rutiere până în 2030 va necesita o mobilizare semnificativă din partea tuturor statelor membre și o implementare mai riguroasă a măsurilor de siguranță rutieră.
