Directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), Fatih Birol, avertizează că economia mondială s-ar putea confrunta cu noi dificultăți dacă situația din Strâmtoarea Ormuz nu va fi rezolvată în următoarele săptămâni, în contextul în care conflictul din zonă continuă să afecteze una dintre cele mai importante rute maritime pentru comerțul mondial, relatează Bloomberg.
„Piețele sunt nervoase” și se confruntă cu „o mare incertitudine” din cauza intensificării atacurilor, care amenință transporturile de petrol, gaze naturale, îngrășăminte și alte mărfuri prin această rută strategică, a declarat Birol într-un interviu acordat Bloomberg, în marja Aspen Security Forum din Colorado.
Potrivit acestuia, dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă, economia mondială ar putea întâmpina din nou dificultăți, inclusiv economiile din regiune, dar și statele în curs de dezvoltare și cele din Asia.
„Dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă, am putea avea din nou unele dificultăți pentru economiile globale, inclusiv pentru cele din regiune, pentru țările în curs de dezvoltare și pentru Asia”, a spus directorul executiv al AIE.
Birol a subliniat că reluarea traficului nu poate fi amânată pentru o perioadă îndelungată.
„Nu este vorba de luni, ci de săptămâni”, după care strâmtoarea trebuie să fie „complet deschisă, necondiționat deschisă”, a afirmat acesta.
Bloomberg notează că traficul prin Strâmtoarea Ormuz s-a redus semnificativ în ultima săptămână, după atacurile asupra unor nave și reimpunerea de către Statele Unite a blocadei asupra transporturilor maritime iraniene.
Totodată, încărcările de petrol din Arabia Saudită, realizate din terminalele situate în Golful Persic, au scăzut după atacurile asupra superpetrolierelor, iar Organizația Maritimă Internațională a avertizat că traversarea strâmtorii rămâne prea periculoasă pentru navele comerciale.
Potrivit lui Birol, întreruperile livrărilor de energie și materii prime din Golful Persic afectează deja economii precum Coreea de Sud și Japonia, însă țări precum Bangladesh, Pakistan și India sunt considerabil mai vulnerabile la astfel de blocaje.
