Negocierile dintre Uniunea Europeană și Mercosur, blocul comercial sud-american, ar putea intra într-o fază decisivă, în timp ce ambele părți caută să finalizeze un acord de liber schimb mult așteptat. Supranumit „acordul vite în schimbul mașinilor”, acesta ar stabili una dintre cele mai mari zone de liber schimb din lume, acoperind aproape 800 milioane de oameni și reprezentând o cincime din PIB-ul global. Cu toate acestea, apar puncte de blocaj de ultim moment, inclusiv îngrijorări legate de vehiculele electrice (EV) și protecția mediului, relatează Politico.
Blocul Mercosur — format din Argentina, Brazilia, Paraguay, Uruguay și noul membru Bolivia — negociază cu UE de peste 25 de ani, iar speranțele sunt că un acord ar putea fi în sfârșit încheiat la summitul G20, găzduit de președintele brazilian Luiz Inácio Lula da Silva în Rio de Janeiro, în noiembrie. Un astfel de acord ar reprezenta o victorie geopolitică majoră pentru președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, care încearcă să își consolideze moștenirea în cel de-al doilea mandat în fruntea instituției.
Pentru Brazilia, problema principală este protejarea pieței interne de un aflux de vehicule electrice europene. Diplomații afirmă că administrația Lula insistă pentru măsuri de protecție suplimentare pentru a limita viitoarele importuri de vehicule electrice, asigurând astfel competitivitatea industriei auto în creștere a țării. Potrivit unui diplomat Mercosur implicat în discuții, preocuparea principală a Braziliei este protejarea sectorului său de producție auto de vehiculele electrice europene, care ar putea perturba piața locală.
De cealaltă parte, Uniunea Europeană are propriile cerințe. Oficialii europeni doresc asigurări că importurile de carne de vită din America de Sud nu provin de la vite crescute pe terenuri defrișate. Această condiție este în conformitate cu angajamentele de mediu mai ample ale Europei și abordează îngrijorările legate de defrișările din Amazon, o problemă majoră pentru țări precum Franța, unde fermierii au protestat împotriva posibilei invazii de carne de vită sud-americană pe piața europeană. Președintele francez Emmanuel Macron, care anterior a blocat negocierile, este deosebit de vocal cu privire la necesitatea unor măsuri stricte de protecție a mediului.
De asemenea, natura contrastantă a fluxurilor comerciale între UE și Mercosur este esențială pentru complexitatea negocierilor. Aproximativ 80% din exporturile Mercosur către UE constă în bunuri primare, inclusiv minerale, carne de vită și soia, în timp ce 90% din exporturile UE către Mercosur sunt bunuri manufacturate, precum echipamente, produse farmaceutice și mașini. Acest dezechilibru subliniază importanța soluționării disputelor privind vehiculele electrice și agricultura.
Dacă va avea succes, acordul ar putea inversa un declin de un deceniu în comerțul UE-Mercosur, unde China a câștigat rapid influență ca partener comercial în regiune. Pentru UE, încheierea acestui acord ar putea marca un câștig strategic, consolidând legăturile economice cu America de Sud, reducând în același timp dependența de China.
Cu toate acestea, negocierile se află într-un punct critic, iar incertitudinea rămâne. Standardele de mediu solicitate de UE și insistența Braziliei asupra măsurilor de protecție pentru vehiculele electrice trebuie reconciliate pentru ca acordul să progreseze.
Pe măsură ce se apropie summitul G20 din noiembrie, ambele părți sunt presate să reducă punctele divergente și să încheie în sfârșit un acord care trenează de peste două decenii.
