Eurodeputații au dat miercuri undă verde noilor norme UE pentru reducerea emisiilor generate de autoturisme, camionete, autobuze, camioane și remorci.
Cu 297 de voturi pentru, 190 împotrivă și 37 de abțineri, Parlamentul a adoptat acordul încheiat cu Consiliul privind regulamentul Euro 7 (omologarea de tip și supravegherea pieței pentru autovehicule).
Potrivit unui comunicat al instituției legislative europene, vehiculele vor trebui să respecte noile standarde pentru o perioadă mai lungă de timp, asigurând că vor fi mai puțin poluante pe toată durata lor de viață.
Reducerea emisiilor, creșterea duratei bateriei
Pentru autoturisme și camionete, vor fi menținute actualele condiții de testare Euro 6 și limitele emisiilor de gaze la țeava eșapament. Pentru autobuze și camioane, se vor aplica limite mai stricte pentru emisiile de gaze la țeava eșapament măsurate în laboratoare și în condiții reale de conducere, menținându-se în același timp condițiile actuale de testare Euro VI.
Pentru prima dată, standardele UE vor include limite de emisii de particule la frânare (PM10) pentru autoturisme și camionete și cerințe minime de performanță pentru durata de viață a bateriei în cazul automobilelor electrice și hibride.
O mai bună informare a consumatorilor
Pentru fiecare vehicul va fi pus la dispoziție un pașaport de mediu, care va conține informații privind performanțele de mediu ale acestuia la momentul înmatriculării (cum ar fi limitele emisiilor de poluanți, emisiile de CO2, consumul de combustibil și de energie electrică, autonomia electrică, longevitatea bateriei).
Utilizatorii vehiculelor vor avea, de asemenea, acces la informații actualizate privind consumul de combustibil, starea de sănătate a bateriei, emisiile de poluanți și alte informații relevante generate de sistemele și monitoarele de la bordul vehiculelor.
Consiliul trebuie să aprobe în mod oficial acordul înainte ca acesta să poată intra în vigoare.
