În 2019, UE a produs peste 11,4 milioane de biciclete. Aceasta reprezintă o creștere cu 5% față de anul precedent și cu 10% mai mare decât numărul produs în 2014. Producția totală de biciclete a atins 13,7 milioane în 2015, cu 17% mai mare decât numărul produs în 2019, arată datele publicate joi, 13 august, de Eurostat.
Printre statele membre ale UE, Portugalia a fost cel mai mare producător de biciclete în 2019, fabricând 2,7 milioane de biciclete, urmat de Italia (2,1 milioane), Germania (1,5 milioane), Polonia (0,9 milioane) și Olanda (0,7 milioane). Aceste cinci țări au reprezentat împreună 70% din producția totală de biciclete din UE în 2019.
De asemenea, și România se plasează în top 10 producători de biciclete din UE, după Franţa (0,55 milioane de biciclete) și la egalitate cu Bulgaria (ambele cu 0,52 milioane de biciclete).
UE a exportat aproape 1 milion de biciclete și a importat alte 5 milioane în 2019
În 2019, statele membre ale UE au exportat aproape un milion de biciclete și alte cicluri, în valoare totală de 368 milioane EUR, către țări din afara UE. Aceasta reprezintă o creștere a numărului exporturilor de 24% față de 2012, potrivit datelor Eurostat privind producția de biciclete.
În aceeași perioadă, statele membre ale UE au importat peste 5 milioane de biciclete, în valoare de 942 milioane EUR, din țări din afara UE. Față de 2012, aceasta reprezintă o scădere de 12%.
În plus, statele membre ale UE au exportat 191.900 de biciclete electrice în valoare de 272 milioane EUR în 2019 (datele includ biciclete cu asistență la pedală și un motor electric auxiliar cu o putere nominală mai mică de 250 W). Între timp, au importat 703.900 de biciclete electrice, în valoare de 594 milioane EUR, din țări din afara UE.
Față de 2012, numărul bicicletelor electrice exportate a fost de aproape 12 ori mai mare în 2019, în timp ce importurile de biciclete electrice s-au dublat.
Principalele destinații pentru exporturi extra-UE: Marea Britanie și Elveția
În 2019, Regatul Unit a fost principala destinație a bicicletelor din UE (36% din totalul exporturilor extra-UE de biciclete), urmat de Elveția (18%), în fața Turciei (6%), Uzbekistanului și Norvegiei (ambele 4%). Între timp, Elveția și Regatul Unit au fost principalele destinații pentru exporturile UE de biciclete electrice (33% și 29% din totalul exporturilor extra-UE de biciclete electrice), urmate de Norvegia (15%) și Statele Unite (13%).
Un sfert din biciclete importate din Cambodgia, o jumătate din bicicletele electrice, din Taiwan
În 2019, importurile de biciclete din țări din afara UE provin în principal din Cambodgia (24% din totalul importurilor de biciclete extra-UE), Taiwan (15%) și China (14%), urmate de Filipine (9%), Bangladesh și Sri Lanka (ambele 7%). În timp ce importurile de biciclete electrice în UE provin în principal din Taiwan (52% din totalul importurilor de biciclete electrice extra-UE), urmate de Vietnam (21%), China (13%) și Elveția (6%).
