Comisia Europeană a decis că ajutorul de stat acordat companiei CFR Marfă în 2013 a fost ilegal, iar statul român va trebui să recupereze circa 400 de milioane de euro, a declarat, luni, Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei, în cadrul unei conferinţe de profil, relatează Agerpres.
,,În cazul CFR Marfă, investigaţia Comisiei Europene este la final. Ştim că decizia este scrisă şi va fi comunicată până la finele anului. Compania a primit un ajutor în vederea privatizării, în 2013, când s-au şters datoriile. Ea nu şi-a revenit nici acum, nici privatizată nu a fost, a continuat să facă pierderi, evident că situaţia nu este sustenabilă”, a spus Chiriţoiu.
El a precizat că statul va avea la dispoziţie şase luni pentru a-şi recupera banii ,,pe care i-a dat sau pe care nu i-a încasat de la CFR Marfă” și pentru a găsi modalitatea prin care va face acest lucru.
Potrivit lui Bogdan Chirițoiu, Consiliul Concurenţei a recomandat încă din 2012, când privatizarea companiei a fost aprobată de CSAT, mutarea la CFR SA a activelor care se leagă de infrastructură, precum terenuri, depouri, instalaţii de încărcare-descărcare, iar instituția își menține abordarea.
Un alt model de urmat, a explicat președintele Consiliului Concurenței, ar fi cel pus în practică şi în cazul Oltchim, adică divizarea şi preluarea activelor viabile de către un investitor. În plus, în condițiile în care CFR Marfă susține că are active în valoare de 1 miliard de euro, statul român ar trebui să poată recupera suma acordată ca ajutor.
“Compania spune că are active de 1 miliard de euro. Ar trebui să poată acoperi suma care va trebui recuperată, care va fi mult mai mică. Este vorba de anularea ştergerii de datorii din 2012. CFR Marfă avea datorii pentru utilizarea infrastructurii către CFR SA, iar, în momentul în care va fi emisă decizia, ANAF va prelua aceste creanţe, apoi vom vedea exact modalitatea specifică prin care se va face preluarea”, a continuat oficialul concurenţei.
