24 de țări, mai multe companii producătoare de autoturisme și orașe s-au angajat să pună capăt erei vehiculelor alimentate cu ajutorul combustibililor fosili până în 2040 ”sau mai devreme” în cadrul unui nou acord convenit la Conferința ONU privind schimbările climatice (COP26), aflată pe final, informează The Guardian.
Această înțelegere prevede ca automobilele și camionetele pe combustie internă de pe pieţele importante să fie eliminate până în 2035, acestea urmând să fie scoase de pe piața globală până în 2040. Printre țările semnatare se află Canada, Noua Zeelandă, Țările de Jos, Irlanda și Marea Britanie, care au fost deja de acord să elimine treptat vânzările de mașini noi pe benzină și diesel până în 2030.
În ceea ce privește companiile auto, Ford, Mercedes, Volvo și Mercedes-Benz s-au alăturat acestui efort comun, alături de orașe precum New York, Londra sau Barcelona, potrivit Agerpres.
Un alt grup de țări, printre care India și Kenya, au fost de acord să ”depună eforturi intense pentru o creștere accelerată” a numărului de vehicule nepoluante, în vreme ce sponsori și proprietari de parcuri auto au promis, de asemenea, că vor elimina treptat mașinile alimentate cu combustibili fosili.
Cu toate acestea, acordul atrage atenția prin țările și companiile absente, precum Statele Unite, China și Germania, coloșii industriei auto mondiale, sau Volkswagen și Toyota, care nu au semnat documentul, lucru ce scoate la iveală dificultatea de a realiza tranziția la mijloace de transport cu emisii zero.
Transporturile sunt responsabile pentru o cincime din emisiile globale de gaze cu efect de seră, iar Agenția Internațională pentru Energie a declarat că vânzarea de mașini alimentate cu combustibili fosili va trebui să înceteze până în 2035, dacă se dorește evitarea depășirii pragurilor periculoase de încălzire globală.
La nivel european, transportul rutier este răspunzător pentru aproape 72% dintre emisiile de dioxid de carbon, potrivit unor estimări ale Agenției Europene de Mediu.
Acesta este unul dintre motivele pentru care Comisia Europeană a adoptat un pachet de propuneri care să pregătească politicile UE în domeniul climei, al energiei, al exploatării terenurilor, al transporturilor și al impozitării, astfel încât, până în 2030, emisiile nete de gaze cu efect de seră ale Uniunii să scadă cu cel puțin 55 %, comparativ cu nivelurile din 1990.
