INCAS (Institutul Naţional de Cercetare – Dezvoltare Aerospațială „Elie Carafoli”) a făcut parte, în perioada 2021–2025, din consorțiul proiectului MORE&LESS, proiect finanțat de Comisia Europeană prin programul HORIZON2020, apelul „Towards global environmental regulation of supersonic aviation”. La sfârșitul lunii aprilie 2025 s-a încheiat proiectul, cu ocazia ultimei ședințe de progres, care a avut loc la Universitatea din Lund, Suedia.
Proiectul MORE&LESS a avut ca scop susținerea Europei în reglementarea, la nivel global, a aviației supersonice. Recomandările au fost stabilite pe baza rezultatelor activităților extinse de modelare a fenomenelor asociate zborului supersonic și a activităților experimentale. Rezultatele experimentale și teoretice privind propulsia, aerodinamica, emisiile și zgomotul sunt îmbinate, în cadrul optimizării multidisciplinare, pentru a evalua impactul holistic al aviației supersonice asupra mediului.
În cadrul proiectului, a fost avut în vedere întregul spectru al regimului supersonic, de la Mach 2 la Mach 5, fiind adoptate cele mai promițătoare configurații de aeronave, tehnologii de propulsie și tipuri de combustibili.
Ținând cont de importanța creșterii sustenabilității de mediu a aviației supersonice, analiza nu s-a limitat doar la aeronavele care utilizează combustibil tradițional pe bază de hidrocarburi. Au fost abordate și conceptele de aeronave care folosesc combustibili alternativi, precum biocombustibilii și hidrogenul lichid, așa-numiții combustibili sustenabili pentru aviație (SAF – Sustainable Aviation Fuel).
Contribuția INCAS s-a axat pe dezvoltarea și validarea bazelor de date aerodinamice pentru configurațiile de aeronave supersonice selectate, precum și pe implicarea în activitățile dedicate aerodinamicii experimentale.
În anul 2023, INCAS a fost gazda celei de-a cincea întâlniri a consorțiului, în cadrul căreia au fost prezentate rezultatele intermediare ale proiectului. Cu această ocazie, membrii proiectului au avut oportunitatea de a cunoaște institutul și capabilitățile sale tehnice.
Experiența dobândită și colaborarea reușită în cadrul acestui proiect au consolidat relațiile existente și au deschis calea pentru viitoare parteneriate cu companii din domeniul aerospațial european și centre de cercetare proeminente.
Proiectul a fost condus de POLITECNICO DI TORINO iar ceilalți membri, institute de cercetare și universități, au fost:
- INCAS – INSTITUTUL NATIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE AEROSPATIALA “ELIE CARAFOLI” (Romania)
- I.R.A. – CENTRO ITALIANO RICERCHE AEROSPAZIALI SCPA (Italia)
- CNRS – CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE (Franța)
- DLR – DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT – UND RAUMFAHRT EV (Germania)
- ECATS INTERNATIONAL ASSOCIATION AISBL (Belgia)
- ENVISA SAS (Franța)
- FUNDACION DE LA INGENIERIA CIVIL DE GALICIA (Spania)
- INSTITUT FRANCO-ALLEMAND DE RECHERCHES DE SAINT LOUIS (Franța)
- VON KARMAN INSTITUTE FOR FLUID DYNAMICS (Belgia)
- LUNDS UNIVERSITET (Suedia)
- TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT (Olanda)
- TECHNISCHE UNIVERSITAT HAMBURG (Germania)
