În loc să interzică vânzarea mașinilor cu motoare cu combustie în 2035, UE ar trebui să lase piața să decidă între vehiculele electrice și vehiculele alimentate cu biocombustibili sau combustibili sintetici, a declarat ministrul german de finanțe, Christian Lindner, conform Politico Europe.
”Nu există doar e-mobilitate, lucru fapt fascinant, ci și alternative”, a subliniat Lindner într-un interviu acordat publicației Augsburger Allgemeine publicat miercuri.
”Piața ar trebui atunci să decidă ce este rentabil și ce doresc consumatorii, nu politicienii și funcționarii publici”, a adăugat liderul liberalilor germani.
”Împotriva opoziției președintelui Comisiei, Ursula von der Leyen, am reușit să ne asigurăm că va exista o excepție de la interzicerea motoarelor cu combustie în 2035 dacă vehiculele sunt alimentate cu combustibili sintetici”, a declarat Lindner.
”Dar ar trebui să mergem mai departe și să ne concentrăm asupra deschiderii tehnologice în general”, a adăugat el, menționând că ”combustibilii lichizi sintetici și biocombustibilii sunt, de asemenea, o modalitate de a obține un climat prietenos”.
Lindner a menționat, de asemenea, un proiect de lege privind normele fiscale germane care ar permite ca ceea ce el a numit ”combustibilii prietenoși cu clima” să fie impozitați în același mod ca și electromobilitatea, ceea ce, în opinia sa, ar ”trimite un semnal industriei că guvernul federal este serios în ceea ce privește libertatea tehnologică”.
Germania a depus un efort de ultim moment pentru a bloca legislația. Prețul plătit de Uniunea Europeană pentru înțelegerea obținută și ridicarea blocadei Germaniei și a unui mic grup de aliați a fost un acord de culise încheiat între Comisia Europeană și Berlin, care va duce la publicarea ulterioară a unei legislații tehnice suplimentare care va stabili o soluție pentru combustibilii sintetici, o alternativă mai ecologică pentru benzină care emite CO2 pe țeava de eșapament.
