Uniunea Europeană și China se apropie de o soluţie privind taxele vamale suplimentare la importurile de vehicule electrice chineze în UE, a declarat Bernd Lange, preşedintele Comisiei pentru comerț internațional din Parlamentul European, transmite Reuters, preluat de Agerpres.
„Suntem aproape de un acord: China s-ar putea angaja să ofere maşini electrice în UE la un preţ minim. Aceasta ar elimina denaturarea concurenţei prind subvenţii incorecte, motivul introducerii taxelor vamale suplimentare, a afirmat Bernd Lange la un post german de televiziune, fără a da detalii.
Reprezentanţii UE nu au fost imediat disponibili pentru comentarii.
În 30 octombrie, la mai bine de un an de la deschiderea anchetei privind subvențiile acordate producătorilor chinezi de automobile electrice, Comisia Europeană a început să impună tarife suplimentare pe importurile de vehicule electrice din China. Noile taxe variază între 7,8% pentru automobilele Tesla și până la 35,3% pentru cele ale producătorului chinez SAIC, peste tariful standard de 10% aplicat deja pentru importurile auto în Uniunea Europeană.
În pofida intrării în vigoare a taxelor vamale suplimentare, ambele părţi au continuat negocierile pentru a găsi o soluţie, alimentând speranţele că ar putea fi evitată o dispută comercială.
Potrivit UE, China deține o capacitate de producție anuală de trei milioane de automobile electrice, dublu față de cererea din piața europeană, iar taxele impuse de SUA și Canada, de până la 100%, lasă Europa ca piață principală de desfacere pentru vehiculele chinezești.
În contextul tensiunilor comerciale, constructorii europeni se confruntă cu o concurență tot mai puternică din partea automobilelor electrice chineze, care acaparează rapid piața din UE. Ponderea mărcilor chineze a crescut la 8% în 2024, față de sub 1% în 2019, și ar putea ajunge la 15% până în 2025, Comisia estimând că prețurile acestor vehicule sunt, de regulă, cu 20% mai mici decât cele ale modelelor europene.
