Viitorul industriei auto înseamnă economie circulară, mai puțină risipă și mai multă responsabilitate, evidențiază eurodeputatul Gheorghe Falcă, membru al Comisiei pentru transport și turism din Parlamentul European.
În Uniunea Europeană circulă aproape 286 de milioane de autovehicule, iar în fiecare an aproximativ 6,5 milioane ajung la sfârșitul ciclului de viață.
Potrivit eurodeputatului, „modul în care sunt proiectate, reutilizate și reciclate va face diferența pentru mediu, economie și competitivitatea industriei europene.”
Noul regulament european privind vehiculele scoase din uz urmărește:
- proiectarea autovehiculelor pentru reutilizare și reciclare;
- utilizarea mai eficientă a materiilor prime;
- responsabilizarea producătorilor pe întreg ciclul de viață al vehiculelor;
- reducerea deșeurilor și stimularea economiei circulare.
„Europa trebuie să transforme deșeurile în resurse și să demonstreze că protejarea mediului poate merge mână în mână cu dezvoltarea economică și inovarea. O economie modernă nu înseamnă să consumăm mai mult, ci să folosim mai inteligent ceea ce avem”, a evidențiat Gheorghe Falcă.
În luna iunie, Parlamentul European a aprobat în mod final noile norme UE privind circularitatea, care reglementează întregul ciclu de viață al unui vehicul, de la proiectare până la tratarea la final de viață. Acordul la care au ajuns Parlamentul și Consiliul la finalul anului 2025 a fost adoptat cu 437 de voturi pentru, 112 împotrivă și 20 de abțineri.
