Portul românesc Constanța, de la Marea Neagră, a înregistrat cele mai ridicate exporturi de cereale în 2023, grație unei creșteri a livrărilor din Ucraina și a proiectelor de infrastructură în curs de desfășurare finanțate de Uniunea Europeană, a declarat miercuri Autoritatea Portuară pentru Reuters, preluat de Agerpres.
Portul a expediat 36 milioane de tone de cereale anul trecut, a precizat aceasta, în creștere cu 50% față de anul precedent.
Cerealele ucrainene au reprezentat aproximativ 40% din total, adică 14 milioane de tone, în creștere de la 13,0 milioane la sfârșitul lunii noiembrie și de la 8,6 milioane pe întreg anul 2022.
Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar Constanța a devenit cea mai mare rută alternativă de export a Kievului de la invazia pe scară largă a Rusiei în februarie 2022, cerealele care ajung în România fiind transportate pe cale rutieră, feroviară și pe barjă pe Dunăre. Cu toate acestea, volumele de tranzit au scăzut din iulie, când Rusia a început să lovească în mod repetat porturile fluviale ucrainene situate de cealaltă parte a Dunării față de România, membră a Uniunii Europene și a NATO.
În august, Ucraina a creat un coridor de transport maritim plecând din propriile porturi care se întind de-a lungul coastei vestice a Mării Negre, în apropiere de România și Bulgaria, la scurt timp după ce Rusia s-a retras din acordul privind exportul de cereale din Marea Neagră din 2022, mediat de ONU și Turcia, și a amenințat că va trata toate navele ca potențiale ținte militare.
La începutul acestei săptămâni, țara vecină anunța că a exportat 10 milioane de tone de produse agricole prin acest coridor.
România își propune să își mărească capacitatea de tranzit pentru cerealele ucrainene la 4 milioane de tone pe lună și, în prezent, modernizează infrastructura feroviară și rutieră în port și în jurul acestuia.
Miercuri, Autoritatea Portuară a declarat că proiectele de investiții finanțate de UE în Constanța și în jurul acesteia, finalizate anul trecut și în curs de desfășurare în 2024, totalizează 546,8 milioane de euro. Alte proiecte în valoare de încă 218 milioane de euro sunt în curs de desfășurare, a precizat acesta.
În decembrie, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că un proiect finanțat de UE pentru a permite navigația non-stop pe canalul Sulina al Dunării, care merge spre Constanța, a fost finalizat și va deveni operațional, în așteptarea formării personalului.
Traficul total de mărfuri prin Constanța a totalizat 92,5 milioane de tone în 2023, în creștere cu 22,5% față de anul precedent, a precizat Autoritatea Portuară.
