Succesul înregistrat de Ucraina în străpungerea blocadei Rusiei în Marea Neagră i-a oferit Ucrainei experiența necesară pentru a contribui la redeschiderea Strâmtorii Ormuz, a declarat președintele ucrainean Volodimir Zelenski.
„Am ridicat această problemă, deoarece este una dureroasă și urgentă — după cum putem vedea cu toții, pentru întreaga lume. Există o criză energetică. Ei știu că se pot baza pe expertiza noastră în acest domeniu și am discutat-o în detaliu”, a declarat Zelenski jurnaliștilor luni, într-o discuție de grup pe WhatsApp, răspunzând la o întrebare adresată de Politico.
„Am împărtășit experiența noastră cu privire la coridorul Mării Negre și la modul în care acesta funcționează. Ei înțeleg că forțele noastre armate au fost extrem de eficiente în deblocarea coridorului Mării Negre”, a adăugat Zelenski.
În timpul recentei sale vizite în Orientul Mijlociu, unde Ucraina a încheiat mai multe acorduri de apărare pe termen lung, Zelenski a precizat clar că nu dorește doar să vândă arme ucrainene.
În schimb, Kievul își promovează expertiza temeinică în domeniul apărării ca fiind extrem de utilă în Strâmtoarea Ormuz, o rută strategică prin care trece o cincime din rezervele mondiale de petrol și GNL, blocată în prezent de Iran ca represalii la atacurile SUA și ale Israelului.
Președintele SUA, Donald Trump, cere Iranului să redeschidă strâmtoarea. De asemenea, insistă ca aliații să ajute — deși se întoarce regulat împotriva lor pentru a-i denunța și a le ridiculiza forțele armate.
Peste 20 de țări au acceptat să sprijine eforturile conduse de SUA de a debloca strâmtoarea, printre acestea și România, dar nu sunt dornice să se implice într-un conflict armat cu Iranul.
Ucraina susține că există o altă soluție.
Ea promovează modul în care a gestionat situația cu Rusia în Marea Neagră, unde, în 2023, Rusia a blocat exporturile de cereale ale Ucrainei, provocând o criză alimentară globală. Cu toate acestea, Ucraina a reușit să scufunde o mare parte din flota rusă din Marea Neagră și a înlăturat ce a mai rămas din aceasta departe de apele sale teritoriale.
Deși cele trei porturi ucrainene din regiunea Odesa sunt în continuare ținta atacurilor rusești cu rachete și drone, acestea sunt vizitate de aproximativ 200 de nave de marfă pe lună, a declarat Andrii Klymenko, șeful grupului de monitorizare a situației din regiunea Mării Negre din cadrul Institutului pentru Studii Strategice privind Marea Neagră.
„Ucraina a reușit să creeze un sistem complex de protecție a navelor de marfă împotriva tuturor tipurilor de amenințări pe ruta maritimă dintre apele teritoriale ale României și regiunea Odesa. Eu îl numesc tunel”, a spus Klymenko.
Ucraina nu a oferit detalii despre strategia sa, dar sistemul include apărarea împotriva atacurilor aeriene, protecția împotriva minelor marine și colaborarea dintre artileria de coastă, forțele aeriene și alte unități, a spus Klymenko.
Un factor decisiv l-au constituit dronele marine utilizate împotriva flotei ruse.
„În prezent, dronele marine ucrainene nu sunt doar ambarcațiuni kamikaze, ci și platforme capabile să transporte mitraliere, lansatoare de rachete și drone FPV”, a declarat pentru Politico Ihor Fedirko, directorul general al Consiliului Industriei de Apărare din Ucraina.
De asemenea, aceste drone au doborât elicoptere și avioane de vânătoare rusești.
Pe lângă mijloacele militare, Ucraina este implicată și pe piețele de asigurări pentru a se asigura că acostarea în porturile sale nu are un cost prohibitiv.
În noiembrie 2023, guvernul ucrainean a lansat programul Unitatea Facilității, prin care costurile de asigurare pentru navele de marfă non-militare din Marea Neagră sunt împărțite cu companii importante de asigurări maritime, precum Lloyd’s of London și Marsh McLennan. Programul a fost prelungit în martie.
